由于日本央行意外调整其国债收益率曲线控制计划，推动日元大幅飙升，间接打压美元，提升了原油吸引力，以及沙特能源部长称将继续保持主动和先发制人湖北股票配资，为油价提高支撑。但中国新冠病毒感染病例剧增引发经济复苏推迟，并削弱燃料需求，以及伊朗愿意根据此前达成的草案恢复会谈和美国成品油库存增加，令油价涨势受限。截止美国收盘，美国原油2月期货收涨0.28美元，或0.37%，报76.14美元/桶，盘中最高触及76.90美元/桶，最低跌至74.44美元/桶;布伦特原油2月期货收跌0.35美元，或0.44%，报79.71美元/桶，盘中最高触及80.85美元/桶，最低跌至78.25美元/桶。
今日需要关注的数据有，英国11月季调后零售销售月率、欧元区12月Markit制造业PMI初值、英国12月Markit服务业PMI初值、英国12月Markit制造业PMI初值、欧元区10月季调后贸易帐、欧元区11月调和CPI年率、欧元区11月核心调和CPI年率和美国12月Markit制造业PMI初值。
转自：中国水运报
砥砺奋进
建成健全的电动力研发体系
中国船舶集团有限公司第七一二研究所（简称“七一二所”）始建于1963年4月，是我国唯一的专注于船舶电力推进系统及化学电源研究设计、制造、试验及总装总调的专业化科研院所。建所60余年，七一二所已建成涵盖电力推进系统、电机、自动控制、开关电气、化学电源、新材料的6大学科领域，重点产业覆盖船海综合电力、船海化学电源、氢能及燃料电池、新材料、交通运输机电装备5大方向，是我国船舶电动技术体系最为健全的科研机构。
七一二所先后取得国家和省部级科技成果330余项，包括国家科技进步特等奖1项、一等奖3项，国防特等奖2项、一等奖7项；取得授权专利830余项，其中发明专利530余项；申请计算机软件著作权登记80余项。
跨越发展
实现多个国产首制产品应用
建所60余年，七一二所先后经历了启航、筑航、竞航、远航4个重要发展阶段，实现了我国船舶与海洋工程装备综合电力推进技术多个零的突破，先后完成我国首船套低压交流电力推进系统集成、首船套自主可控低压交流电力推进系统集成、首船套自主可控中压交流电力推进系统集成、首船套自主可控直流配电系统集成、首船套CCS认证大容量全电动游览船、首船套纯电动拖轮动力系统、首船套CCS认证氢燃料电池动力公务船，为我国船舶与海洋工程装备综合电力推进技术国产化自主可控发展奠定了坚实的基础。
七一二所作为国内唯一的电力推进装置研究所，受到众多船东、船厂以及设计单位的高度认可，多次受邀作为第三方技术专家参与分析与解决国外厂家电力推进系统故障，如作为技术专家受邀参与了30000方LNG运输船西门子中压电力推进系统、“Global Mercy”号医院船ABB吊舱电力推进系统、中海油海洋石油301变频器故障勘验的故障分析，协助船东、船厂实现故障圆满解决。
持续创新
支撑海洋装备多元发展
江河湖海是全人类共同的财富，绿色海运、海上发电、海上城市、海上养殖、海上资源开采等各种社会经济活动将是未来全球海洋活动的主题，每一项活动都离不开绿色智能技术的支撑。近年来，七一二所广泛参与了系列渔旅结合型深远海养殖平台、“南鲲”号波浪能发电平台研制工作，为平台提供了涵盖海洋波浪能、风能、光伏等可再生清洁能源综合利用的电能转换、储备和综合配电系统技术，助力我国海洋空间资源综合开发利用。
竞速领跑
探索电动力技术转型应用
自2013年开始，七一二所探索将船舶电力推进系统技术转型应用，在电源侧由传统的燃烧柴油发电转变为磷酸铁锂电池储能系统，在配电侧由交流配电转变为直流配电，在驱动侧研发高性能永磁推进电机，从磷酸铁锂电池的主动保护安全级上探索无限接近本质安全的技术手段，于2019年成功推出了我国首船套经中国船级社认证大容量全电动游览船“君旅号”，同期中国船级社在业内发布纯电池动力船舶相关检验指南，填补了行业规范和标准体系空白。
此后，七一二所为我国电动船事业发展贡献了多个里程碑式产品：2020年交付珠江夜游首艘全电动旅游船“金龙鱼”号，2021年交付国内首艘全电动港作拖轮“云港电拖一号”，2023年交付国内首艘入籍中国船级社的氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，以及全球单船载电量最大的电动集装箱运输姊妹船“中远海运绿水01”“中远海运绿水02”号。至今，七一二所已形成包括封闭水域客船/公务船、滨江旅游船、内河航运（换电式）货船、港区作业电动拖轮在内的4种典型电动船舶技术应用场景，绿色动力技术体系包括纯电池动力、氢燃料电池动力、多能源混合动力（串联式和并联式）。
品牌孵化
持续拓展电动力技术应用场景
自2023年开始，七一二所孵化全资子公司——武汉威迈新能源动力有限公司（简称“威迈动力”），将原从事绿色动力船舶技术产业化团队力量全部注入威迈动力，整合和优化相关产业和产线资源，将威迈动力塑造为代表七一二所在民用电动船舶产业化领域的重点品牌。
威迈动力是集船用电池动力系统研发、设计、生产、销售为一体的高新技术企业，公司秉承绿色、发展、开放、共享的发展理念，将继续在国内船舶新能源动力系统技术方面取得突破，为引领新能源船舶产业布局和创建环境友好型社会贡献力量。
同时，在湖北省委融办、省经信厅的指导下，七一二所牵头组建湖北绿色智能船舶制造业创新中心，以“公司+联盟”的运行模式，持续探索内河绿色智能船舶技术在技术创新、应用拓展、成果转化、测试验证、人才培养等方面的带动作用，聚焦行业发展痛点，重点提前布局电动船舶健康安全领域，开展技术研发、智库咨询、信息服务、测试验证、人才培养五方面业务，并实现成果转化功能。
首船套中国船级社电力电动力船舶发布于：北京市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。文章为作者独立观点，不代表股票按月配资网_股票按月配资_股票在线配资按月观点
相关文章
